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Posted on 06月 24th, 2007 作者： 小 A
 小A所在的城市杭州是一座风景美丽的城市，但在许多旅游城市中是交通的繁忙是属一属二的，应该说仅仅次于北京和上海了吧。为了能够准时地到达目的地我们通常需要考虑2-3倍的时间以防止道路上的突发的堵车或者其他的特殊情况。不仅是在杭州的私家车，就是连杭州的公共汽车也难逃这样的尴尬，所以在杭州开车不容易，等公交更加遭罪，尤其是在夏天，铝合金的候车座位被太阳所炙烤着，估计没人想做阿三，自然没有人愿意去做那快烧红的凳子了。为了能早点等上车，为了能第一个上车抢到座位，为了能第一个上车空调带来的凉快，或者也为了能早点到达吧，当一辆车徐徐进站还没有停稳的时候便有人群激动起来向车涌过去。 |
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| 以上的情况或许在每个城市都能看到，只要是上下班的高峰。工人阶级、学生等汇成一股力量，流向各个汽车站，涌上各辆公交车。记得KFC曾经有一个广告就是反应公交车的拥挤的，一个吃了早餐的人用力把挤公交车的人推进车厢，整辆车还不停地在那里左右晃动。可能那车的左右晃动是一种电脑特效，但是小A觉得在不久之后这样的事情可能还是会发生在我们的身上的。 暂且不论大众九牛二虎、各显神通的爬车技巧，只是想问一个问题：我们所乘坐的公交车就没有超载一说吗？小A刚进大学读书的时候，每周五回家都要乘坐33路的，由于是城北开往汽车东站和火车东站的线路，所以就算是在平时也是一条繁忙的线路了。对于我来说要在正常的下课时间到车站坐上33路已经算是老天爷保佑了，要是有个座位的话，让我买10块钱的车票我也愿意，所以要有个作为几乎是不可能的了。小A最高兴的就是人挤人了，连扶手都拉不到这样的情况了。这样一来你靠我，我靠你小A都不用费一点力气，但是也有人承受不了小A大面积的压迫，主动给小A让出点缝隙的。看来面积大还有这样的好处。 车一到站，下车的人不多，而上车的却一个接一个，电子语音还不断提示“请相互照顾往里走”，这样势必造成公超载。交车的超载再加上又是密不透风的空调环境，因此车厢内变得很不通气，因此很闷热。于是小A就曾遇到过这样的情况，想来想去还是因为公交车的超载造成的。
一、口角，其实公交车上那么多人擦擦碰碰再所难免，而且我觉得既然有胆子来挤公交车，这个擦擦碰碰思想准备还应该是有的，但是偏有争强好事之人要理论出个所以然来，把本来坐车就很烦躁的心情弄得更加不愉快，但是这还不是最糟糕的，只要有争强好事之人一离开这个硝烟弥漫的车厢这个问题就马上能得到化解。 二、smelly，不知道这个的中文确切的意思应该怎么翻译？气味？或许是吧，而且特别是在夏天。当超低气压弥漫在这个车厢里的时候，突然你闻到了硫化氢的气味你作何感想？是立即逃出苦海还是慢慢享受待它散去？这还算smelly中比较好的情况。What was worse当有人晕车又找不到塑料袋的时候，那么你就得被迫享受一下人体内环境的味道了，或者在这样的情况下，超载的车会一下变得很空。 小A在那天回来的路上站在车门口，看到了一张公交车的铭牌，上面也确实写有核载人数，小A所以就想到了今天的话题，公交车就没有超载一说吗？难道在高速公路上超载就需要受到惩罚，而在市区如此明显的超载就没有人过问？对问题的漠视其实也是一种犯罪，连在高速公路上超载的货车都那么关心的警察叔叔，却对坐在公交的大众的权益熟视无睹呢？或许驾驶员叔叔为了创造自己的业绩多拉快跑，但是这时候你拉的并不是物，而是人，一条条鲜活的生命。超载使得我们没有一个良好的乘车环境，也增加了交通以外的可能性，所以小A认为：为了更多乘客的生命安全城市公交不能超载，一但超载就应当受到严厉的处罚！ |
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06月 24th, 2007 at 8:26 pm
坐稳沙发再品文
06月 24th, 2007 at 8:29 pm
其实…杭州公交
第一次乘坐的时候是小时候第一次来杭州,大电车,好兴奋
第二次是大学,下车,好多同学接我.然后公交车一个多小时挤到下沙…家乡小城市公交车都是开屁点路的…
后来发现了..车前头部位非常挤,谁都不愿去后面….于是偶都是往后面钻…
06月 24th, 2007 at 8:29 pm
[Comment ID #799 Will Be Quoted Here]
强人，这次哪吒提醒够及时吧？
06月 24th, 2007 at 8:29 pm
乍一看图片还以为是春运呢
还好我比较懒 天气一热就不出门
不用遭这份罪
06月 24th, 2007 at 8:32 pm
[Comment ID #800 Will Be Quoted Here]
其实我也很奇怪为什么那么多人不愿意去后面，难道后面有发动机？怕夏天振出一身汗来？
06月 24th, 2007 at 9:04 pm
中国人多没办法~~
这照片哪来的,拍的?用的还是nikon?
06月 24th, 2007 at 9:06 pm
不错了。。有空请你来看看重庆的公交。。
06月 24th, 2007 at 9:11 pm
在公交车方面，还是能够体会出社会的进步的，至少票价是进步了
06月 24th, 2007 at 9:58 pm
人还真不少，
06月 24th, 2007 at 10:45 pm
smelly：异味，臭味
我觉得广州的公交系统值得全国学习，基本都是空调车；基本都是前门上后门下，市民比较遵守；全部无人售票；座位少，腾出来站位。
06月 24th, 2007 at 11:34 pm
公交车由于速度低，超载不会造成什么后果，不像高速公路。但这不是超载现象存在的原因。公交车被允许超载的根本原因在于：
如果只允许坐着，坐满了就不许再上，你觉得老弱妇孺还有可能上车吗？大家都是上班上学的，谁都耽搁不起
06月 24th, 2007 at 11:47 pm
据说北京的公交车便宜了以后人也暴多了。。
不过我去杭州玩都是4个人一起打车。。哈哈。
06月 25th, 2007 at 7:08 am
[Comment ID #804 Will Be Quoted Here]
呵呵在google上找的，关键词是挤公交车。
06月 25th, 2007 at 7:08 am
[Comment ID #805 Will Be Quoted Here]
好，有空一定去重庆啊。
06月 25th, 2007 at 7:14 am
[Comment ID #806 Will Be Quoted Here]
我们这里还有个快速公交，虽然算是一个进步，但是在本并不宽阔的道路上划出一条道而且并是供所有公交车通行，因此小A觉得快速公交的建立牺牲了更多人的利益。
06月 25th, 2007 at 7:22 am
[Comment ID #808 Will Be Quoted Here]
座位少，腾出来站位。这个到是值得借鉴的，因为我们这里貌似座位比较多，所以占去了不少站位，因此车上就很拥挤了。
06月 25th, 2007 at 7:25 am
[Comment ID #809 Will Be Quoted Here]
fisio说得也有理，当初小A考虑的是超载对车辆本身的影响。但是如果要从本质上解决这个问题就需要社会上各个部门通力配合了。
06月 25th, 2007 at 5:19 pm
其实解决交通问题的最好办法就是大力提倡骑自行车。但是盲目攀比的形态让国人把自行车看成是穷人身份的象征，看看薛涌的文章怎么说这个问题的吧。http://hlj.rednet.cn/c/2007/05/10/1198183.htm
06月 29th, 2007 at 3:48 pm
好像各地都差不多，我们这也挤得很。